Molas ERS

As molas Eibach ERS são o melhor sistema de molas para automobilismo do mundo. A Eibach Motorsport oferece mais de 1.300 componentes individuais entre as molas principal e secundária para configurar a configuração do carro.

Podem ser empilhadas duas (ou até três) molas ERS com diferentes coeficientes de rigidez, ou uma mola principal com uma mola secundária (linear ou progressiva) para obter o Set-Up mais adequado para cada modo e carro.

O funcionamento do sistema ERS. A princípio as molas principal e secundária são comprimidas simultaneamente; O resultado é uma característica inicial mais suave (dependendo do tipo de mola secundária de dupla taxa ou progressiva). Após o fechamento da mola secundária, apenas a mola principal continua a comprimir, de modo que a característica mais dura desejada é alcançada na área final da curva característica.

As referências das peças das molas consistem no grupo modular (ERS), um código interno, o comprimento da mola em mm, o diâmetro interno em mm e o coeficiente de rigidez da mola em N/mm.

Exemplo: 0140-060-240

Comprimento 140mm

Diâmetro interno 60mm

Coeficiente de rigidez 240 N/mm.

Primavera suave. A mola secundária representa um desenvolvimento especial de um material trapezoidal, que resiste à compressão total contínua. A mola secundária aumenta o curso de extensão e sensibiliza o comportamento de resposta. As molas secundárias estão disponíveis com curvas características lineares e progressivas. Com os elementos padrão, o caminho da curva característica pode ser composto como dual-linear (dual-rate) ou com uma relação inicial progressiva e uma relação final linear para atender às necessidades individuais.

Em combinação com as molas principais, consegue-se uma curva característica progressiva para o sistema como um todo. O baixo coeficiente de rigidez inicial resulta da combinação da mola principal com a mola secundária, o coeficiente final é idêntico ao coeficiente de rigidez da mola principal.

No caso da referência da peça da mola secundária, o primeiro número da referência não se refere ao comprimento da mola em mm, mas sim ao percurso em mm que a mola faz até atingir o estado de compressão total. a mola 0050-060-0030 tem um curso de mola de 50 mm, um diâmetro interno de 60 mm e um coeficiente de rigidez de 30 N/mm. A vantagem destas indicações é que a partir desta informação a força de fechamento da mola secundária pode ser identificada diretamente como resultado do deslocamento da mola e do coeficiente de rigidez Portanto neste exemplo 50 mm x 30 N/mm = 1500 N. Ao atingir. esta força, é realizada a transição da relação inicial para a relação final.

Só podemos oferecer a gama ERS Europeia, para medidas em polegadas ou diâmetros diferentes deverá contactar a Eibach UK/USA.